Apabila menggunakan pam air diesel, untuk memastikan kebolehpercayaannya, keseluruhan sistem kawalan tidak boleh dipisahkan daripada pengurusan harian, jadi sangat penting untuk mengekalkan pam air diesel pada hari bekerja. Penyelenggaraan yang betul boleh memanjangkan hayat perkhidmatan mesin. Mari kita bercakap tentang beberapa kaedah penyelenggaraan untuk pam air diesel.
1. Periksa paras minyak pan minyak pam air enjin diesel: Periksa sama ada paras minyak mencapai tanda pada batang celup minyak. Jika ia tidak mencukupi, tambahkan jumlah yang ditentukan, tetapi ia tidak boleh melebihi had atas batang celup minyak; spesifikasi minyak enjin diesel diganti setiap 12 bulan/masa, dan elemen penapis diesel diganti setiap 12 bulan/masa.
2. Periksa sama ada gris pelincir dalam titik pengisian minyak pam air diesel adalah mencukupi: keluarkan muncung pengisian minyak pada pam air beredar enjin diesel dan perhatikan sama ada gris di dalamnya mencukupi. Jika ia tidak mencukupi, gunakan pistol gris untuk menambah gris pelincir yang mencukupi. Gris pelincir diperiksa sekali seminggu dan diisi mengikut keperluan.
3. Periksa sama ada terdapat air yang mencukupi dalam tangki air penyejuk pam air diesel: Periksa sama ada air tidak mencukupi dalam tangki air dan tambahkannya tepat pada masanya. Air yang ditambah hendaklah air tawar yang bersih. Jika air bawah tanah ditambah secara terus, ia adalah mudah untuk menyebabkan penskalaan dalam tangki air, menjejaskan kesan penyejukan dan menyebabkan kegagalan. Pada musim sejuk, apabila suhu ambien berada di bawah sifar, antibeku dengan takat beku yang sesuai mesti dikonfigurasikan mengikut suhu ambien terendah; antibeku perlu ditambah dan diganti setiap 12 bulan, dan digantikan dengan antibeku pada bulan November tahun itu.
4. Periksa sama ada terdapat minyak yang mencukupi dalam tangki pam air diesel: diesel dalam tangki simpanan hendaklah sentiasa mencukupi dan tidak boleh kurang daripada 50% daripada isipadu tangki. Semasa mengisi minyak, pastikan air dan kekotoran dikeluarkan; tambah diesel dan ganti penapis diesel setiap 12 bulan.
5. Pemeriksaan harian tiga kebocoran (air, minyak, gas): Periksa permukaan pengedap paip minyak pam air diesel dan sambungan paip air. Sekiranya kebocoran didapati, ia harus diselesaikan dengan segera. Jika supercharger pada paip ekzos dan gasket silinder longgar atau bocor, ia juga harus diselesaikan dalam masa.
6. Periksa keadaan bateri pam air diesel: perhatikan sama ada cangkangnya retak atau tidak rata, dan sama ada terminal positif dan negatif longgar atau tergelincir. Jika ia adalah bateri basah, anda juga harus memberi perhatian kepada paras elektrolit dalam bateri, yang sepatutnya 10~15mm lebih tinggi daripada permukaan plat.
7. Periksa selepas setiap operasi jangka panjang: Periksa muffler pam air diesel dan paip ekzos, keluarkan mendapan karbon untuk mengelakkan percikan api, periksa sama ada pengedap pembungkusan pam air haus dan gantikannya tepat pada masanya jika perlu.
8. Periksa pemasangan aksesori pam air enjin diesel: kestabilan pemasangan setiap aksesori, dan sama ada bolt penambat disambungkan dengan kukuh kepada jentera kerja.
9. Periksa plat sambungan penghantaran pam air diesel: periksa sama ada bolt penyambung longgar, dan ketatkan bolt terlebih dahulu jika longgar.
10. Bersihkan rupa pam air diesel dan peralatan aksesori: lap kotoran minyak, air dan habuk pada permukaan fiuslaj, kepala silinder, penapis udara, dsb. dengan kain kering atau kain yang direndam dalam diesel, dan gunakan udara termampat atau kipas untuk meniup habuk pada permukaan penjana, radiator, dan kipas.
