Kelebihan Enjin Diesel

Kelebihan enjin diesel adalah tork yang besar dan prestasi ekonomi yang baik. Setiap kitaran kerja enjin diesel juga melalui empat lejang: pengambilan, pemampatan, kuasa dan ekzos. Walau bagaimanapun, oleh kerana bahan api yang digunakan dalam enjin diesel adalah diesel, kelikatannya lebih tinggi daripada petrol dan tidak mudah tersejat, dan suhu penyalaan automatiknya lebih rendah daripada petrol. Oleh itu, kaedah pembentukan dan penyalaan campuran mudah terbakar adalah berbeza daripada enjin petrol. Perbezaan utama ialah campuran dalam silinder enjin diesel adalah mampatan yang dinyalakan daripada dinyalakan. Apabila enjin diesel berfungsi, udara memasuki silinder. Apabila udara dalam silinder dimampatkan hingga ke hujung, suhu boleh mencapai 500-700 darjah dan tekanan boleh mencapai 40-50 atmosfera. Apabila omboh hampir dengan pusat mati atas, pam tekanan tinggi pada enjin menyuntik diesel ke dalam silinder pada tekanan tinggi. Disel membentuk zarah minyak halus, yang bercampur dengan udara bertekanan tinggi dan suhu tinggi. Campuran diesel terbakar dengan sendirinya, mengembang dengan kuat, dan menghasilkan daya letupan, menolak omboh ke bawah untuk melakukan kerja. , suhu pada masa ini boleh mencapai 1900-2000 darjah , tekanan boleh mencapai 60-100 atmosfera, dan tork yang dihasilkan adalah sangat besar, jadi enjin diesel digunakan secara meluas dalam kenderaan diesel yang besar.