Penyelenggaraan enjin diesel

Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan enjin diesel, adalah perlu untuk mengukuhkan penyelenggaraan tiga jenis penapis: penapis udara, penapis minyak pelincir dan penapis bahan api semasa digunakan, supaya dapat memainkan sepenuhnya fungsinya.
Apabila memasang penapis udara, jangan terlepas, terbalikkan atau salah pasang gasket pengedap dan paip penyambung getah, dan pastikan ketat setiap benam. Penapis udara cawan habuk kertas yang digunakan perlu dibersihkan daripada habuk sekali setiap 50-100 jam operasi. Gunakan berus lembut untuk membersihkan habuk permukaan. Jika masa operasi melebihi 500 jam atau rosak, ia perlu diganti dalam masa. Gunakan penapis udara mandi minyak. Setiap 100-200 jam operasi, bersihkan elemen penapis dengan diesel bersih dan gantikan minyak pelincir di dalamnya. Jika elemen penapis rosak, ia perlu diganti dengan segera. Beri perhatian untuk menambah pelinciran mengikut peraturan semasa penggunaan. Minyak.
Jika penapis minyak pelincir tidak diselenggara dalam masa apabila enjin diesel sedang digunakan, elemen penapis akan tersumbat, tekanan minyak pelincir akan meningkat, injap keselamatan akan terbuka, dan minyak pelincir akan mengalir terus ke laluan minyak utama. , yang akan memperhebatkan haus permukaan pelincir dan menjejaskan hayat perkhidmatan enjin diesel. Oleh itu, penapis minyak pelincir mesti dibersihkan setiap 180-200 jam operasi. Jika didapati rosak, ia hendaklah diganti dengan segera bagi mengelakkan kekotoran memasuki permukaan pelincir. Apabila enjin diesel digunakan pada musim yang berbeza, kotak engkol dan permukaan pelincir juga perlu dibersihkan. Caranya ialah menggunakan minyak pelincir, minyak tanah dan diesel yang dicampur sebagai minyak basuh. Selepas minyak pelincir dilepaskan, minyak basuh boleh ditambah untuk pembersihan. Kemudian, enjin diesel berjalan pada kelajuan rendah selama 3-5 minit. Toskan semua minyak basuh dan tambah minyak pelincir baru.
Pelbagai penapis bahan api dalam sistem bekalan bahan api harus dibersihkan daripada serpihan atau diganti setiap 100-200 jam operasi, dan tangki bahan api dan saluran paip minyak hendaklah dibersihkan dengan teliti. Terutamanya untuk sistem rel biasa yang dikawal secara elektronik, disebabkan oleh suntikan tepat tekanan tinggi, sistem bahan api mempunyai komponen ketepatan tinggi dan jurang pemasangan kecil, yang meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada kecekapan penapisan dan kecekapan pengasingan air penapis bahan api. Pemisah air minyak peringkat pertama dan penapis halus diesel peringkat pertama memerlukan kecekapan pemisahan air lebih daripada 95% dan kecekapan penapisan zarah sebanyak 3-5 mikron lebih daripada 98.6%. Seperti BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, dll. Di China, terdapat DIFITE, dsb. Semasa penyelenggaraan harian, anda harus berhati-hati. Jika anda mendapati sebarang keabnormalan atau perbatuan dan masa telah mencapai spesifikasi enjin, anda perlu menggantikannya tepat pada masanya. Apabila menukar minyak semasa peralihan bermusim, semua bahagian keseluruhan sistem bekalan bahan api hendaklah dibersihkan. Disel yang digunakan harus memenuhi keperluan bermusim dan menjalani 48 jam pemendapan dan rawatan penulenan.