Kualiti pemasangan bebibir paip yang sepadan pada kedua-dua belah bebibir masuk dan keluar unit pam air enjin diesel adalah kunci untuk memastikan penggunaan biasa peralatan. Oleh itu, semasa proses pemasangan, kita mesti mengikuti langkah-langkah berikut untuk memastikan ia dapat mencapai hasil yang baik dalam pengeluaran peralatan.
1. Dalam keadaan bebas, betulkan bebibir pam air dan bebibir paip dengan bolt.
2. Tanggalkan bolt penetapan bebibir paip unit pam air enjin diesel, dan kimpal dan kimpal paip dan bebibir untuk mengurangkan ubah bentuk yang disebabkan oleh suhu kimpalan yang tinggi.
3. Bebibir paip yang sepadan pada kedua-dua belah bebibir masuk dan keluar unit pam air diesel hendaklah diboltkan, dan proses penetapan hendaklah bebas tekanan. Ketatkan bolt dalam keadaan bebas.
4. Periksa kualiti sambungan bebibir paip yang sepadan pada kedua-dua belah bebibir masuk dan keluar dan periksa bahawa ketumpukan pam dan enjin harus dijamin berada dalam julat ketepatan yang dibenarkan.
5. Tingkatkan panjang paip lurus unit pam air enjin diesel dengan sewajarnya, paip air masuk dan keluar, dan kurangkan kehilangan hidraulik yang disebabkan oleh siku pengurang.
6. Apabila memasang paip, lenturan yang tidak perlu hendaklah dielakkan seboleh-bolehnya, terutamanya siku 90.
7. Sambungan paip masuk dan keluar unit pam air enjin diesel hendaklah fleksibel untuk mengelakkan tekanan besar yang disebabkan oleh pengembangan haba dan pengecutan paip logam, yang akan membawa kepada ketepatan penjajaran pam air yang berlebihan dan kesukaran pemeriksaan dan pembongkaran injap pam air. 8. Apabila paip disambungkan ke pengurang, paip salur masuk air hendaklah dilengkapi dengan pengurang sipi sehala dan dipasang secara mendatar. Paip susut boleh menggunakan paip kon lurus pada paip keluar dan riser. Turun naik cecair dalam saluran paip harus dielakkan. Penggunaan pengecutan turun naik cecair yang tidak betul akan membentuk ruang udara dalam saluran paip, dengan itu menghalang penggunaan biasa pam. 9. Paip unit pam air enjin diesel hendaklah sependek dan lurus yang mungkin. Paip salur masuk air mendatar mesti dinaikkan secara beransur-ansur ke salur masuk pam dengan sedikit cerun 20/1000. 10. Paip hendaklah dilengkapi dengan kepala malar/injap sehala atau injap sehala + injap penahan tekanan + injap pengatur aliran. Injap kepala/semak malar juga mempunyai fungsi injap penahan tekanan, tukul anti-air, injap sehala, injap pengatur aliran, dll. Di atas adalah keperluan pemasangan untuk paip masuk dan keluar unit pam air enjin diesel.
Kita semua tahu bahawa pemilihan dan pemasangan paip masuk dan keluar unit pam adalah sangat penting. Ia menghubungkan mesin dan bahan kerja dan amat diperlukan dalam peralatan pengeluaran. Jika anda mempunyai sebarang soalan lain, sila hubungi kami.
Unit pam air enjin diesel
