1. Mulakan set penjana diesel dengan meningkatkan pendikit
Semasa memulakan, secara amnya letakkan pendikit dalam kedudukan melahu. Jika anda menghempas pendikit sebelum atau semasa permulaan set penjana diesel, ia akan menyebabkan pembaziran bahan api. Di samping itu, lebihan diesel akan membasuh dinding silinder, menyebabkan pelinciran antara omboh, gelang omboh dan pelapik silinder merosot dan memburukkan lagi haus; lebihan minyak yang mengalir ke dalam kuali minyak akan mencairkan minyak enjin dan mengurangkan kesan pelinciran; diesel yang berlebihan dalam silinder tidak akan terbakar sepenuhnya dan akan membentuk endapan karbon.
2. Hidupkan penjana diesel secara paksa dengan treler sejuk
Dalam keadaan sejuk, kelikatan minyak enjin adalah tinggi. Pemulaan treler secara paksa akan memburukkan lagi kehausan antara bahagian enjin diesel yang bergerak, sekali gus mengurangkan hayat perkhidmatan enjin diesel.
3. Kegagalan menukar minyak enjin dan bahan api mengikut musim
Dalam cuaca sejuk, jika minyak enjin dan bahan api berkelikatan rendah tidak diganti dalam masa, penjana akan sukar untuk dihidupkan atau tidak boleh dihidupkan sama sekali. Walaupun permulaan paksa berjaya, ia boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diukur pada penjana diesel.
4. Mulakan tanpa air atau mulakan dengan air mendidih
Jika tiada air penyejuk selepas penjana diesel dimulakan, suhu pemasangan silinder, kepala silinder dan badan enjin akan meningkat dengan mendadak. Pada masa ini, menambah air penyejuk akan menyebabkan pelapik silinder panas, kepala silinder dan bahagian penting lain pecah atau berubah bentuk akibat sejuk secara tiba-tiba. Walau bagaimanapun, jika air mendidih kira-kira 100 darjah ditambah secara tiba-tiba pada badan enjin sejuk sebelum dihidupkan, ia juga akan menyebabkan kepala silinder, badan enjin dan pelapik silinder dan bahagian lain retak. Suhu air hendaklah ditambah apabila ia jatuh ke 60-70 darjah .
5. Bakar kuali minyak dengan api terbuka
Memecahkan kuali minyak dengan api yang kuat boleh menyebabkan ubah bentuk separa kuali minyak atau kemerosotan minyak dalam kuali minyak. Oleh itu, minyak dalam kuali minyak hendaklah dipanaskan dengan pemanas (atau stim) khas. Pada masa yang sama, aci minyak perlu diputar perlahan-lahan untuk membolehkan minyak dipanaskan secara sekata supaya semua bahagian dilincirkan.
