Set penjana diesel terutamanya terdiri daripada tiga bahagian: enjin diesel, penjana dan sistem kawalan.
Antaranya, terdapat dua kaedah sambungan antara enjin diesel dan penjana:
1. Sambungan fleksibel, yang menggunakan gandingan untuk menyambung dua bahagian.
2. Sambungan tegar, menggunakan bolt berkekuatan tinggi untuk menyambungkan bahagian penyambung keluli penjana dan cakera roda tenaga enjin diesel.
Pada masa ini, sambungan tegar kebanyakannya digunakan untuk sambungan antara enjin diesel dan penjana. Selepas enjin diesel dan penjana disambungkan, ia mesti dipasang pada casis biasa dan kemudian dilengkapi dengan pelbagai sensor. Contohnya: penderia suhu air, yang melaluinya status operasi penjana diesel boleh dipaparkan kepada pengendali. Dengan penderia ini, had atas suhu air boleh ditetapkan. Apabila nilai had dicapai atau melebihi, sistem kawalan akan memberikan penggera terlebih dahulu. Jika pengendali tidak mengambil langkah pada masa ini, sistem kawalan akan menghentikan set penjana diesel secara automatik. Ini adalah cara unit melindungi dirinya sendiri.
Malah, penderia dalam set penjana diesel hanya memainkan peranan dalam menerima dan memberi maklum balas pelbagai maklumat. Sistem kawalan unit itu sendiri yang sebenarnya memaparkan data ini dan melaksanakan fungsi perlindungan.
