Kaedah penyelenggaraan yang betul untuk pam bomba enjin diesel:
1. Pam kebakaran enjin diesel memerlukan penyelenggaraan pencegahan, yang merupakan penyelenggaraan yang paling mudah dan paling menjimatkan, dan oleh itu merupakan kunci untuk memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan kos penggunaan. Penyelenggaraan harian boleh dilakukan mengikut langkah berikut untuk memeriksa paras bahan api dalam tangki bahan api, memerhati paras minyak dalam tangki bahan api, dan menambah seperti yang diperlukan.
2. Periksa paras minyak dalam kuali minyak: perhatikan sama ada paras minyak mencapai tanda pada dipstick minyak. Jika tidak mencukupi, tambahkan jumlah yang ditentukan, tetapi ia tidak boleh melebihi had atas tanda skala.
3. Periksa paras minyak gabenor pam suntikan: Jika ia tidak mencapai tanda yang ditentukan, tambah minyak yang mencukupi (beberapa gabenor pam suntikan tidak mempunyai skala, jadi langkah ini boleh ditinggalkan).
4. Periksa sama ada terdapat gris pelincir yang mencukupi pada titik pengisian minyak pam air: keluarkan muncung pengisian minyak pada pam air beredar enjin diesel, dan perhatikan sama ada gris pelincir di dalamnya mencukupi. Jika tidak, gunakan pistol minyak untuk menyuntik gris pelincir yang mencukupi ke dalamnya.
5. Periksa sama ada terdapat air yang mencukupi dalam tangki air: Jika air dalam tangki air tidak mencukupi, ia perlu diisi semula dalam masa yang ditetapkan. Air yang ditambah hendaklah air tawar yang bersih, seperti air paip atau air sungai yang bersih. Jika air bawah tanah digunakan secara langsung, ia adalah mudah untuk membentuk skala dalam tangki air, menjejaskan kesan penyejukan dan menyebabkan kegagalan. Oleh itu, air bawah tanah hanya boleh digunakan selepas ia dilembutkan.
6. Periksa plat sambungan penghantaran pam suntikan: Periksa sama ada skru sambungan longgar. Jika longgar, sudut pendahuluan suntikan hendaklah ditentukur semula dan skru sambungan hendaklah diketatkan.
7. Bersihkan penampilan enjin diesel dan peralatan tambahan: Gunakan kain kering atau kain buruk yang direndam dalam diesel untuk mengelap kotoran minyak, air dan habuk pada permukaan fiuslaj, pengecas turbo, penutup kepala silinder, penapis udara, dsb. .; lap atau gunakan udara termampat untuk meniup habuk pada permukaan penjana pengecas, radiator, kipas, dsb.
